การเดินทางบนถนนที่ชั่วร้ายได้ปฏิวัติทางหลวงอเมริกันอย่างไร

ทรายดูด การปันส่วนอาหาร และความลำบากใจอาจทำให้ Ike ผลักดันระบบทางหลวงให้ดีขึ้นขบวนรถออกจากดีซีเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2462 หอสมุดรัฐสภาแห่งสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2462 พ.ต.ท. ดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวร์ ได้ทำสิ่งที่คนวัย 20 กว่าคนทำในช่วงฤดูร้อน นั่นคือ เขากระโดดขึ้นรถบรรทุกกับเพื่อนฝูงและออกเดินทางท่องเที่ยว แต่ไม่ใช่ว่าการเดินทาง บนท้องถนนทุกครั้งจะน่ากลัวเท่ากับการเดินทางตามมา — หรือมีอิทธิพลอย่างที่Sarah Laskow อดีตบรรณาธิการของ SmartNews 

เขียนให้กับAtlas Obscura

ฤดูร้อนปีนั้น ไอเซนฮาวร์มีส่วนร่วมในขบวนรถทหารจำนวน 80 คัน ทั้งรถบรรทุก รถยนต์และรถจักรยานยนต์ ซึ่งเดินทางจากวอชิงตัน ดี.ซี. ไปยังซานฟรานซิสโกไปตามทางหลวงลินคอล์นข้ามประเทศ ตามรายงานของNew York Timesการเดินทางบนถนนมีเป้าหมายอย่างเป็นทางการ 2 ประการ: เพื่อแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการใช้ทางหลวงที่ดีขึ้น และเพื่อแสดงให้เห็นว่ากองทัพสหรัฐฯ เก่งกาจเพียงใดในการเดินทางจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่งของทวีป

รายงานโฆษณานี้

ใช้เวลาเดินทาง 62 วัน ในตอนแรก สิ่งต่างๆ ดำเนินไปได้ด้วยดี Laskow อธิบาย สะพานที่มีหลังคาอ่อนหรือเล็กบางครั้งบังคับให้ขบวนรถต้องใช้เส้นทางวงเวียนและแม้แต่แม่น้ำฟอร์ด แต่ไอเซนฮาวร์บอกกับผู้บังคับบัญชาของเขาว่าแม้จะผ่านถนนลูกรังในรัฐอินเดียนาและไอโอวา พวกเขาก็รักษาความเร็วได้ดีและ

เอาชนะอุปสรรคที่ถนนขวางทางได้

สิ่งต่างๆ เปลี่ยนไปเมื่อขบวนรถชนเนบราสกา ถนนที่เป็นทรายและไม่มีการบำรุงรักษาต้องเสียค่าใช้จ่ายหลายวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตกทำให้ทรายกลายเป็นโคลน มีอยู่ช่วงหนึ่ง ทหารใช้เวลาเจ็ดชั่วโมงในการดึงขบวนรถผ่านทรายดูด 200 หลา Laskow เขียน

ในยูทาห์และเนวาดา สิ่งต่างๆ แย่ลง ขบวนรถมีน้ำน้อยและต้องแบ่งอาหาร ตามคำอธิบายของ Laskow ความพยายามนี้ฟังดูเหมือนเส้นทาง Oregon Trail (ลบด้วยอหิวาตกโรค) มากกว่าการเดินทางบนถนนในศตวรรษที่ 20 ในที่สุดขบวนก็มาถึงซานฟรานซิสโกล่าช้าไปหกวัน

ความดีบางอย่างก็มาจากประสบการณ์ที่เลวร้าย เรื่องเล่าจากคาราวานสนับสนุนให้สภาคองเกรสผ่านร่างพระราชบัญญัติทางหลวงทาวน์เซนด์ ซึ่งจัดตั้งคณะกรรมาธิการทางหลวงกลาง ต่อมา Laskow แย้งว่า การเดินทางยังมีอิทธิพลต่อการผลักดันของไอเซนฮาวร์ในการสร้างระบบถนนลาดยางเรียบทั่วอเมริกา

รายงานโฆษณานี้

ครั้งต่อไปที่คุณเจออุปสรรคบนถนนที่เปิดโล่ง จำไว้ว่า มันอาจจะไม่ได้เลวร้ายเท่ากับความเจ็บปวดของไอเซนฮาวร์ ซึ่งอาจทำให้การเดินทางบนท้องถนนของคุณเป็นไปได้

รับเรื่องราวล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณทุกวันธรรมดา

ที่อยู่อีเมล

เฮเลน ทอมป์สัน

เฮเลน ทอมป์สัน |  | อ่านเพิ่มเติม

เฮเลน ทอมป์สันเขียนเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมให้กับสถาบันสมิธโซเนียน ก่อนหน้านี้เธอเคยเขียนให้กับ NPR, National Geographic News , Natureและอื่นๆ

Credit : สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์